為什麼要去機車駕訓班？109年機車違規率？18-24歲機車事故統計！
政府為什麼要補助，鼓勵民眾去上課？這一切都是有原因的！
將來有小孩，我百分之百會送他去「機車駕訓班」！
根據2020年2月新聞顯示一般民眾考機車駕照，
自主練習去路考的及格率僅近７成，
初次考機車駕照者及格率更不到５成。
莉米身邊的親友更是創下，去監理所６次考照的紀錄，
故輪到自己時，就毫不猶豫的報名機車駕訓班，
練機車的過程中，專業的教練，跟不擅教學的親友，
展現了明顯的差異。
再來政府的現金補助，是一大助攻！
為什麼交通部會補助1,300元呢？
是因為，試辦一年試辦後發現，
自主練習考取駕照後，一年內之違規率為10.08%，
但經過駕訓班訓練後，違規率則降低至2.99%，
違規率差３倍！（數據來源為臺北市區監理所）
因此2020年決定擴大補助，提高金額為1,300元，
包含學科訓練6小時（含駕駛道德、交通法規及汽機車構造）
課程內容並含防衛駕駛、實際道路情形及危險駕駛等，靜動態教學。
不諱言的，本篇是合作邀稿，
聽聞原委後，毫不猶豫的接下這個案子，
前陣子完汽車、機車駕照，有很深切的感受，
尤其第一次道路駕駛時，親眼目睹其他用路人的可怕。
再分享另一項數據是18-24歲機車事故、死傷統計，
每年受傷都有接近10萬人左右，死亡率平均超過200人。
順便分享過往的生活經驗，莉米心目中 top2 危險地段
桃園中壢，朋友一致認為超危險的地區，隨時隨地都有人從巷子內竄出來
新北新莊，男友開車絕對會降速的地方，年輕人騎車太可怕，寧願開環河避開市區
經查詢全台灣2020年5月份，死亡人數達234位。
如果x12個月，一年的交通事故死亡率破2.5千位。
為什麼交通部鼓勵民眾去上機車駕訓班？
這個數據會說話阿！
汽車筆試甚至有變難的趨勢，
多數考照人懶得看道路講義，純用手機APP練習考題，
一般道路駕駛的基本常識、原理都沒有，就幸運考過，
甚至不理解，各種用路原理，認為違規事小。
在高速公路內線車道看到烏龜車，你會不會生氣？
明明駕駛人都考過筆試，但一堆烏龜車佔在內線車道？
高速公路及快速公路交通管制規則：第九節車道之使用
寫的清清楚楚→內側車道為超車道，該路段容許之最高速線行駛於內側車道
每逢過年過節、開上國道出遊，
看到車時速低於90-100，那個心情不會好阿！
拉回來講機車，一堆機車左右方向燈不打，
且又跟在大車旁邊？大車有視線死角、內輪差阿！
▼各縣市5月份，交通事故死傷統計：
死亡率：台中＞高雄＞桃園＞新北
新北市五股、泰山區，應該是那邊坐落許多工廠，有很多大客車&交流道。
至於坪林區就是許多Monkey會出現的北宜路段，詳細可參考下方【影片2】
中壢地區上榜不意外，直接驗證剛剛所說，
推測是人口多，又很多學校坐落於此。
台中是莉米喜歡的城市之一，
但人口多的地區，相對交通事故較高；
也是這四縣市5月份，死亡率最高的地區。
高雄市的朋友，部分地區平均指數也突破 3。
（以上圖片數據，皆取至於《交通部道路交通安全督導委員會》，詳細請點此）
還記得，第一天上汽車教育訓練時，看的就是這部影片：
事故影片，請小心觀看！
（影片作者：何必Hebee／影片音源：呦貓X祈Inory Cover.／YT上傳者：William Kingston ↑）
騎機車真的不能開玩笑，
畢竟鐵包肉，跟肉包鐵不一樣！
這是我為什麼先考了汽車，
沒有第一時間想考機車，太危險了！
自主學騎車，事故違規率高達10%，
你可能想說，有高達90%的是安全的，
但你有沒有想過，如果發生一個嚴重的意外，
僅僅１%的機率，可能就會晚七天回家？
（影片來源為：戰神鄒小捷 ↑）
第二部影片，
是近期看到覺得年輕人很勇敢！
驗證剛剛新北市的大坪林地區事故率，
看完之後，更確信
如果未來我的小孩敢這樣騎車，
一定先吊起來打，害人害己 (╬ﾟдﾟ)▄︻┻┳═一
假如你說，機車駕訓班很貴，
政府補助後還要1-2千塊。
但我說，這幾千塊比你去保保險，還來的實際，
擁有正確的道路觀念，讓用路人都能安心上路。
莉米本身會騎腳踏車，
但面對「機車」我是不敢大意，
有扎實的練習、操作，會比較安心。
隨便練一下車，就輕鬆考過上路的，
除非你天資聰穎，很熟悉機車的操作，
不然還是去上個「機車駕訓班」比較好。
當天考到機車駕照時，教練語重心長的說，
往後在十字路口等綠燈亮時，機車千萬不要衝第一個。
安全才是最重要的。
米哥最近開車也都會跟我分享，
交通意外發生，是兩個不專心的用路人所造成，
單方面如果有注意到，可以避免最壞的打算，
但真的無法避免被撞了，那就真的很哀很哀。
尊重生命，從你、我做起。
真的是感觸太多，這次查了許多數據，
提供給大家參考囉！
#本篇為「太順駕訓班」邀稿，分享親身經歷
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